((Traduction automatisée par Reuters, veuillez consulter la clause de non-responsabilité https://bit.ly/rtrsauto))
(Ajout des réactions de l'autorité de l'aviation civile des États-Unis et de l'Agence européenne de la sécurité aérienne aux paragraphes 6 à 8) par Nerijus Adomaitis et Stine Jacobsen
Les compagnies pétrolières norvégiennes ont repris les vols d'hélicoptères vers les champs pétroliers et gaziers offshore vendredi après l'accident mortel survenu mercredi au large de la côte ouest du pays, ont déclaré l'opérateur Equinor EQNR.OL et les aéroports.
Le trafic d'hélicoptères vers les plates-formes pétrolières et gazières a été interrompu jeudi à la suite de l'accident qui a fait un mort et cinq blessés. La Norvège a déclaré qu'elle envisageait d'immobiliser le modèle d'avion S-92A de Sikorsky pendant l'enquête sur l'accident .
"Sur la base du dialogue avec l'Autorité de l'aviation civile (CAA), rien n'indique que la sécurité des hélicoptères sur le plateau continental norvégien soit réduite", a déclaré Kjetil Hove, directeur d'Equinor, dans un communiqué.
La CAA a déclaré à Reuters qu'elle n'avait reçu aucune information susceptible de l'amener à immobiliser le S-92A pour le moment.
Le modèle d'hélicoptère, fabriqué par l'unité Sikorsky de Lockheed Martin LMT.N , est le cheval de bataille de l'industrie pétrolière norvégienne, transportant la quasi-totalité des travailleurs vers et depuis les champs de pétrole.
L'Administration fédérale de l'aviation a déclaré dans un courriel "nous suivrons l'enquête et prendrons les mesures appropriées si nécessaire"
Un porte-parole de l'Agence européenne de la sécurité aérienne a indiqué qu'elle était en contact avec les autorités compétentes.
"L'enquête sur les causes de ce crash ne fait que commencer... Nous prendrons toutes les mesures nécessaires lorsque nous disposerons de plus d'informations", a déclaré le porte-parole.
L'autorité norvégienne chargée des enquêtes de sécurité a déclaré que les recherches se poursuivaient pour localiser l'épave, qui a coulé à plusieurs centaines de mètres de profondeur après s'être abîmée dans l'océan.
Mercredi, Sikorsky a déclaré que la sécurité était sa priorité absolue et qu'elle était prête à soutenir l'enquête. Elle n'était pas immédiatement disponible pour un commentaire vendredi.
Equinor a déclaré plus tôt vendredi qu'elle avait conclu des négociations de longue date avec les fabricants Bell et Leonardo pour l'achat de 15 nouveaux hélicoptères afin de garantir une plus grande flexibilité, même si les deux premiers appareils ne seront livrés que l'année prochaine.
Les syndicats avaient également demandé à Equinor de diversifier sa flotte.
L'un des membres de l'équipage de l'hélicoptère blessé était toujours dans un état grave mais stable vendredi. Deux autres étaient encore soignés pour des blessures plus légères, tandis que les deux autres avaient été autorisés à sortir de l'hôpital où ils étaient soignés, a indiqué l'hôpital qui les a traités.
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